Als een lager bij de wasmachine is geflitst, moeten er onmiddellijk maatregelen worden genomen. Voortgezet gebruik van de eenheid met een dergelijke storing leidt steevast tot de vernietiging ervan.
Tijdige detectie van een storing en vervanging van het lager in de wasmachine met één hand kost veel minder dan het betalen voor de diensten van een meester of het kopen van nieuwe apparatuur. In ons artikel zullen we dit proces in detail analyseren, te beginnen met een stapsgewijze instructie voor het demonteren van de ring, het verwijderen van versleten lagers en het eindigen met het installeren van nieuwe.
Tekenen van schade aan de lagerassemblage
Storingen zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de kwaliteit van de uitrusting en de leeftijd.
Problemen kunnen om de volgende redenen optreden:
- door een versleten oliekeerring vernietigt het lagersamenstel vocht;
- de regels voor het installeren van de wasmachine heeft geschonden (instructies voor de juiste installatie worden hier gegeven);
- regelmatige tankoverbelasting.
Er kan sprake zijn van hinder als de aanvankelijk slechte kwaliteit van de lagers zelf.
Vaak is het zelfs op het gehoor realistisch om een storing te ontdekken.
De tekenen van een storing in een lagersamenstel worden welsprekend gesignaleerd door de tekens:
- de trommel draait niet na het starten van het wasprogramma, hoewel de motor loopt (andere redenen voor dergelijke schade worden besproken in dit artikel);
- de trommel draait, maar maakt een atypisch knarsend geluid, en soms zelfs een gerommel, de wasmachine trilt aanzienlijk;
- het gewassen wasgoed wordt niet uitgewrongen (we hebben meer in detail gesproken over lawaai en gebrek aan wringen).
Nadat u hebt besloten om dergelijke storingen zelf op te lossen, moet u duidelijk begrijpen dat dit een zeer tijdrovend proces is met betrekking tot revisie, waarbij vrijwel de hele wasmachine moet worden gedemonteerd.
U kunt ervoor zorgen dat er een probleem is met het lager door de wasmachine uit te zetten en door te proberen de trommel met uw hand te draaien. Een klop en geratel als reactie daarop bevestigen het vermoeden
Wanneer de definitieve beslissing wordt genomen over het zelf repareren van de storing, is het noodzakelijk om de werking van het defecte mechanisme te stoppen en de reparatie voor te bereiden om de situatie niet te verergeren.
Welke tools zijn nodig?
Allereerst moet u voor serieus werk vooraf zorgen voor de reserveonderdelen en gereedschappen die nodig zijn tijdens de reparatie.
Gereedschapsset:
- tang;
- steeksleutels met verschillende diameters;
- een hamer;
- een metalen staaf met een diameter van een potlood of een stompe beitel;
- Phillips en sleufschroevendraaiers.
U heeft een siliconenkit en een smeermiddel nodig dat is ontworpen voor lagers in wasmachines die niet bang zijn voor water.
Tools hebben niet zoveel nodig, maar ze moeten allemaal bij de hand zijn. Er is ook ruime ruimte nodig - krappe ruimte belemmert productief werk
Van reserveonderdelen is het noodzakelijk om een oliekeerring en 2 lagers aan te schaffen. Onderdelen zijn niet verenigd, maar in de winkel halen ze per merk wat ze nodig hebben.
U kunt ook, nadat u de auto hebt gedemonteerd en de oude onderdelen hebt verwijderd, de nummers erop gebruiken om de nodige details op internet te vinden en op te schrijven.
U mag niet sparen: de levensduur van de wasmachine is direct afhankelijk van de kwaliteit van de onderdelen. Uiteindelijk zullen goedkope tegenhangers meer kosten dan merkonderdelen.
Stadia van het demonteren van de wasmachine
Allereerst moet de wasmachine worden losgekoppeld van de communicatie die hem van water en elektriciteit voorziet en voor afvoer zorgt. Om bij een gebroken lager te komen, moet u de tank verwijderen en hiervoor de hele machine demonteren.
Een camera of mobiele telefoon met een vergelijkbare functie zal niet misstaan om alle fasen van demontage te verhelpen.
Bij het samenstellen kan een dergelijke gedachte van onschatbare waarde zijn, omdat 100% vertrouwen op geheugen meer dan riskant is. In extreme gevallen moet het hele proces worden vastgelegd, vooral de volgorde van de draden.
Stap # 1 - verwijder de kap en het dashboard
De kap wordt eerst verwijderd. Om dit te doen, door 2 zelftappende schroeven op de achterwand los te draaien, wordt hij opgetild door iets terug te bewegen.
De volgende taak is om de bak voor waspoeder te verwijderen. Hij laat de groeven vrij vrij als hij, door aan een speciale grendel te trekken en erop te drukken, deze naar zich toe trekt.
Bij modellen die niet met deze knop zijn uitgerust, kan de poederhouder worden uitgetrokken door deze lichtjes naar beneden te duwen.
Voordat u het bovenste dashboard verwijdert, moet u bepalen waar de bouten zitten die het vasthouden. Afhankelijk van het model kunnen de locatie en het aantal verschillen, maar op de plaats waar de poedertray is uitgetrokken, zitten enkele schroeven precies op hun plaats.
Een andere wordt altijd aan de rechterkant van het wasapparaat geplaatst. Als het paneel na het losschroeven niet meer verwijderd wil worden, moet u doorgaan met het zoeken naar ontbrekende bevestigingen.
In principe kan het paneel hangend blijven, maar het zal niet zo gemakkelijk werken, bovendien kunnen de draden per ongeluk worden beschadigd
Voordat u een hele reeks draden loskoppelt die naar de besturingskaart gaan, moeten ze worden gefotografeerd - dit zal enorm helpen bij de omgekeerde verbinding.
Vervolgens moet u het onderste paneel verwijderen: nadat u met een platte schroevendraaier op de vergrendelingen hebt gedrukt, kunt u deze gemakkelijk losmaken.
Stap # 2 - laat het luik los, verwijder de voorwand
De volgende stap is het losmaken van de manchet, dat wil zeggen de rubberen pakking, een kant versleten op de tank en de andere op het voorpaneel van de wasmachine. Het wordt vastgezet met een veer en een klem. Het verwijderingsproces wordt in meer detail beschreven in deze instructie voor het vervangen van de manchet.
Als u een hand rond de omtrek van de manchet beweegt, kunt u een veer vinden die de uiteinden van de klem vastmaakt. De veer wordt samen met de klem in het licht verwijderd en wringt weg met een platte schroevendraaier. De manchet wordt voorzichtig losgekoppeld van de luikopening en in de tank gestopt.
Het was de beurt om de voormuur af te breken. Om dit te doen, wanneer het luik is vergrendeld, worden de bouten die het paneel vasthouden verwijderd en voorzichtig van de haak verwijderd, denkend aan de draad die het paneel verbindt en het luikvergrendeling.
De draad moet zo snel mogelijk worden losgekoppeld. Er zijn geen obstakels om de muur te verwijderen.
Stap # 3 - verwijder de verwarming, bedrading en tank
Allereerst verwijderen ze het binnenste bovenpaneel, waarvoor ze aan de achterkant van het apparaat zoeken naar schroeven die de klep vasthouden om water te leveren, en verwijderen ze. Daarna begint het draaien van de bouten op het paneel.
Maar haast om het onmiddellijk te verwijderen, is het niet waard - voordat deze actie moet worden losgekoppeld, en niet te vergeten de camera, draden en pijpen te verwijderen.
Hieronder volgt de demontage van een afvoerpijp die door middel van een klem naar de tank is gelede. De klem wordt losgeschroefd, de buis wordt verwijderd. Het is niet misplaatst om een doek bij de hand te hebben, omdat het resterende water uit het mondstuk kan lekken.
Het verwarmingselement moet ook worden verwijderd. Koppel hiervoor de voor de kachel geschikte draden los.
Bij verschillende modellen is de plaatsing van de kachel zowel voor als achter de automatische wasmachine mogelijk, dus je moet voorbereid zijn op het demonteren van de achterwand.
Na het losmaken van de draden die naar de verwarming leiden en het losdraaien van de moer, wordt de elektrische verwarming met een schroevendraaier losgemaakt en voorzichtig uit de tank verwijderd
Op dit punt is de bedrading volledig gedemonteerd. Houd er rekening mee dat het soms door verschillende soorten bevestigingsmiddelen aan verschillende delen van de unit is bevestigd. Het kan bijvoorbeeld met stropdassen of draad aan de tank worden bevestigd.
Vervolgens worden de draden van de motor verwijderd. U kunt ook de bedrading van de pomp loskoppelen en naar buiten brengen, zodat er geen onnodige interferentie ontstaat wanneer het tijd is om de tank te verwijderen.
Om het gemakkelijker te maken om de tank te verwijderen, moet u de balansen verwijderen - onder en boven. Afhankelijk van het model zijn ze zowel aan de voorkant als aan de achterkant te vinden.
Met behulp van een sleutel worden de bouten waarmee de schokdempers en de waterniveausensor in de juiste positie zijn bevestigd verwijderd.
Na het verwijderen van de riem en het loskoppelen van de motor en schokdempers, nadert het werk van het verwijderen van de tank uit de ingewanden van de auto de finale. De tank bleef alleen aan de veren hangen, hij weegt een beetje, dus er zijn geen grote inspanningen nodig.
Het is noodzakelijk om de tank met één hand op te tillen en met de andere uit de bevestigingsveren te haken en uit de machine te verwijderen. De tank is verwijderd, de volgende taak is om er alles uit te verwijderen dat het verdere werk zal hinderen of per ongeluk is beschadigd
Voor het gemak tijdens de aanstaande demontage wordt de vrijgekomen tank meestal met de katrol omhoog op een stevige tafel geplaatst.
Stap # 4 - Demonteer de gedemonteerde structuur
Om de rubberen manchet tijdens het gebruik niet per ongeluk te beschadigen, verdient het de voorkeur om deze te verwijderen, zonder te vergeten de juiste locatie met een marker te markeren.
De tank is meestal gemaakt van 2 delen die aan elkaar zijn bevestigd. Bevestigingsmiddelen kunnen, afhankelijk van het merk van de machine, dienen als speciale vergrendelingen of bouten. Deze helften moeten worden losgekoppeld. Er zijn echter stevige tanks die gezaagd moeten worden.
In traditionele gevallen is, nadat de voorkant van de tank is verwijderd, een trommel te zien op de achterste helft, die al ongehinderd kan worden verwijderd.
Vaak worden na het openen van de tank puin, vuil en andere langdurige ophopingen erin gevonden - ze moeten worden afgevoerd
Stap # 5 - open de vaste tank
Bij sommige modellen, vooral de merken Ariston en Indesit, zijn er geen opvouwbare, maar solide tanks gemaakt van polycarbonaat.
Om in dergelijke gevallen bij defecte lagers te komen, moet de container worden doorgesneden met een conventionele ijzerzaag voor metaal.
Om de zaagdikte zo klein mogelijk te maken, wordt het zaagblad met een hamer getikt om tandbedrading te minimaliseren.
Bij modellen waarbij de naad waar de snede wordt uitgevoerd door de pressostaatkamer gaat, wordt de situatie ingewikkelder. De ijzerzaag voor zo'n operatie is te omslachtig, dus je moet het met één mes doen
Gesneden helften zijn bedekt met afdichtmiddel en verdraaid door zelftappende markeringen op vooraf aangebrachte markeringen.
Voor verschillende merken heeft het proces van demontage van de wasmachine zijn eigen nuances. We hebben gedetailleerde instructies voor demontage op onze website met behulp van de modellen van populaire merken zoals LG, Electrolux, Samsung, Ariston en Atlant.
Stapsgewijze vervanging van versleten lagers
De zaak wordt geleidelijk aan voltooid en binnenkort is het mogelijk om defecte lagers te verwijderen, maar er zijn nog verschillende voorbereidende acties.
Fase # 1 - voorbereidend werk
Nu moet u de trommel voorzichtig losmaken van de achterkant van de tank - een verantwoorde operatie die meer aandacht vereist.
Eerst moet je jezelf bevrijden van de bevestigingen die de katrol vasthouden. De tank wordt ondersteboven gedraaid met een katrol, de bout waarmee deze op de as is bevestigd, is losgekoppeld. Wanneer de poelie van de as wordt verwijderd, wordt de losgeschroefde bout teruggeplaatst op zijn plaats om schade aan de as te voorkomen wanneer de trommel wordt uitgeslagen.
De schacht wordt geleidelijk verwijderd door voorzichtig op de hamer te tikken. Sommige experts adviseren onervaren vakmensen om in dit geval een rubberen hamer te gebruiken, zodat het lagerhuis per ongeluk niet uitloopt.
Als de schacht langzaam wordt gevoed, gaat het werk geduldig verder. Als het resultaat negatief is, moet, voordat de inspanning wordt vergroot, de standaardbout worden vervangen door een bout die niet jammer is om weg te gooien in het geval van vervorming.
Wanneer de positie van de as gelijk is aan de kop van de bout, deze laatste is verdraaid, wordt de trommel uitgetrokken.
Inspecteer de as en huls zorgvuldig op hun integriteit. Ter controle kan er een nieuw lager op de as worden geplaatst om er zeker van te zijn dat er geen of geen speling is. Als er gebreken worden gevonden, moet de as met de spin worden vervangen.
Zo'n trommelas moet zeker glanzend worden schoongemaakt en pas dan weer op zijn oorspronkelijke plaats worden teruggezet. U kunt het oppervlak bovendien behandelen met anticorrosieve verf
Op de huls op de as mogen er ook geen productiefouten en mechanische beschadigingen zijn.
De uitgesproken dwarsgroeven zeggen welsprekend dat de pakkingbus op een dergelijke huls het lager niet zal kunnen beschermen tegen vocht, en daarom is herstel onvermijdelijk.
Voordat de lagers worden verwijderd, moet de oliekeerring worden verwijderd. De bediening is elementair: oppakken met een platte schroevendraaier en verwijderen. Als het niet meteen lukt, moet u het doordringen met indringend vet.
Als de oliekeerring breekt, is het niet schadelijk en moet deze toch worden vervangen.
Fase # 2 - verwijdering van het beschadigde onderdeel
De tank wordt op houten blokken geplaatst en de draai wordt geleverd met een metalen staaf of een stompe beitel. Bevestig de pin aan een versleten lager en sla met een hamer op het onderdeel.
Volgende slagen worden in een cirkel toegepast totdat het onderdeel is uitgeschakeld. Tijdens bedrijf moet erop worden gelet dat het lager niet kromtrekt. De eerste die het buitenste lager verwijdert.
De tank is een kwetsbaar onderdeel, dus veel vakmensen slaan een lager uit om schade te voorkomen, door de container op zijn knieën of een zachte basis te plaatsen
Op dezelfde manier raken ze het tweede lager kwijt. Klappen moeten netjes en licht zijn. Desalniettemin is deze procedure behoorlijk luidruchtig, dus de buren zullen de vakman dankbaar zijn als hij de kans vindt om het buiten de muren van het huis te halen.
De landingsplaatsen met een ontkalker en een zachte doek moeten grondig worden gereinigd om glans te voorkomen, om besmetting te voorkomen en om verstopping van nieuwe onderdelen te voorkomen.
Fase # 3 - nieuwe lagers installeren
Niets belet nu de installatie van onderhoudsvriendelijke lagers. Dit wordt in eerste instantie gedaan met de kleinere.
Een metalen staaf helpt hierbij: hij wordt afwisselend van tegenoverliggende zijden op het lager aangebracht en door zorgvuldige hamerslagen op de juiste plaats geleid.
Het feit dat het onderdeel correct is geplaatst, wordt gemeld door het geluid: het wordt veel luider. Het grotere lager verandert op dezelfde manier.
Bij het installeren van nieuwe lagers gebruiken de vakmensen hetzelfde gereedschap: een hamer en een metalen staaf. U kunt andere handige montageaccessoires gebruiken
Het blijft om een nieuwe oliekeerring te installeren. Allereerst moet het worden behandeld met speciaal voor wasmachines gemaakt vet. Pas daarna kan het op zijn plaats worden geplaatst.
Wanneer dit niet het geval is, raden sommigen Litol-24 aan, die in elke autowinkel kan worden gekocht. Maar de verantwoordelijke meesters raden dit categorisch niet aan. Het heeft geen grote waterbestendigheid en wat vocht naar de lagers transporteert, is voor iedereen duidelijk.
Fase # 4 - montage van de structuur in omgekeerde volgorde
De gesmeerde schacht van de tank is geïnstalleerd op het vorige adres - in de achterklep. Voordat u de helften van de tank aansluit, is het raadzaam om de rubberen band te vervangen door een nieuwe. Vul in extreme gevallen de groef in een cirkel samen met de pakking met een laag afdichtmiddel.
Het is niet overbodig om eerst de dichtheid van de tank te controleren door water boven de pakking te gieten. Als het niet volgt, dan is alles correct gedaan, het werk aan het vervangen van defecte lagers is met succes voltooid
Het blijft om de auto te monteren. Doe dit in omgekeerde volgorde van demontage. En hier zullen de foto's die hij maakte toen hij de eenheid ontmantelde, een onschatbare dienst bewijzen aan de huismeester.
Hoe meer er zijn, hoe kleiner de kans dat er "extra" details in de buurt van de gemonteerde ring blijven.
Kenmerken van reparatie met verticale belasting
Hier wordt de trommel ondersteund op 2 assen en 2 lagers. Met zo'n betrouwbaar ontwerp mislukken ze niet vaak, meestal als er nog een storing is.
Vaak worden ze bedorven door water dat door een defecte oliekeerring binnendringt.Roestend, gestaag verstoppend vuil, mislukt het lager uiteindelijk.
Het repareren van dergelijke machines is veel handiger. Wanneer de communicatie is verbroken, verwijder dan 2 zijpanelen van de koffer en er is toegang tot de voorkant van de werken.
Vervang eerst het lager vanaf de kant waar geen aandrijfpoelie is. Om dit te doen, wordt de remklauw verwijderd - een kant-en-klare set lagers en een oliekeerring ingesloten in een behuizing.
Remklauwen van één machine hebben een andere draadrichting. Aan de kant waar de katrol ontbreekt, is deze rechts, draait tegen de klok in. Aan de andere kant heeft zo'n onderdeel een linkse schroefdraad en wordt het met de klok mee losgeschroefd
De klier en de schacht zelf zijn vrij van vervuiling. Bij het installeren van een nieuw lager moet vervorming van de afdichtring worden voorkomen.
Anders kan het lekken van vloeistof niet voorkomen, wat een nieuwe lagerafbraak veroorzaakt.
Vervang de remklauw aan de motorzijde door de riem en de poelie van de trommel te verwijderen. Dan komt de draai van het grondblok. Vervolgens wordt de remklauw losgeschroefd. De as en montagezitting worden, zoals in het eerste geval, grondig gereinigd.
Een werkende oliekeerring is op zijn plaats geïnstalleerd, de remklauw is gedraaid. Het is niet de moeite waard om veel moeite te doen, omdat de draad op plastic is gemaakt. De montage gebeurt zoals gewoonlijk in omgekeerde volgorde.
We hebben ook een apart artikel op onze website met details over het vervangen van lagers in een Indesit-ring.
Een visuele weergave van de fijne kneepjes van het herstel van huishoudelijke wasmachines kan worden verkregen uit video's, waar de meesters hun kennis en ervaring delen.
Hoe het lager onafhankelijk te vervangen in een niet-scheidbare tank:
Lagers vervangen in een machine met bovenlader:
Hoe de lagerrace uit te schakelen:
Nadat de reparatie is voltooid, werkt de wasmachine weer. Dit kan niet anders dan blij zijn, want er is veel geld bespaard: voor professionals bedragen de kosten van het elimineren van een dergelijke storing in de regel bijna een derde van de prijs van een nieuwe eenheid.
En voor een thuisvakman die in de praktijk wist hoe hij een versleten lager op een wasmachine moest vervangen, worden na zo'n vuurdoop nieuwe perspectieven geopend voor het succesvol repareren van huishoudelijke apparaten.
Heeft u onlangs het lager van uw ring vervangen en wilt u uw ervaring delen met andere bezoekers van onze site? Vertel ons over de moeilijkheden die u tegenkwam tijdens het vervangingsproces, laat uw aanbevelingen over aan nieuwkomers in het opmerkingengedeelte.
Als u vragen heeft over het demonteren van de ring of het installeren van nieuwe lagers, kunt u onze experts hieronder in deze publicatie raadplegen.