Lekkages in leidingen, radiatoren en verbindingen komen zelden voor. Meestal is de gemiddelde eigenaar van een woonhuis of appartement niet klaar voor een dergelijke noodsituatie. Het resultaat is een vloed van buren van onderaf, materiële schade, kostbare herstellingen van 2-3 kamers. We zullen proberen u tegen deze problemen te beschermen - we zullen verschillende manieren analyseren om snel een lek in een verwarmingssysteem of watervoorziening te stoppen en het defect vervolgens volledig te verhelpen.
Stromende buis - wat te doen in de eerste fase
In het geval van een fistel in de stijgbuis van de centrale verwarming, van waaruit het water spuit, bieden we het optimale actieplan:
- Organiseer de stroom koelvloeistof in een emmer of bak en wikkel de pijp snel in met eventuele vodden. U bespaart dus vloeren, persoonlijke bezittingen en meubels, voorkomt overstromingen. Wees voorzichtig - in de winter bereikt de temperatuur van het netwerkwater 90 ° C.
- Besteed 2-3 minuten aan een telefoontje naar de coördinator van de warmteleveringsorganisatie. Meld het ongeval, bel de loodgieters.
- Terwijl de reparateurs daar aankomen, probeer je de riser zelf te blokkeren. Te hete koelvloeistof laat de fistel onder druk nog steeds niet sluiten.
- Kranen moeten worden doorzocht in het thermische punt van de kelder, dat zich onder de veranda bevindt. Volg waar de stijgbuis het plafond binnendringt en sluit de dichtstbijzijnde klep. Schakel in extreme gevallen de hoofdhuiskraan uit voor de duur van de reparatie.
Tip. Als het voor de aankomst van de loodgieters niet mogelijk was om de stijgleiding met een doek te binden en de stroom koelvloeistof te stoppen, gooi dan een oude deken of een dikke laag op de buis die goed water absorbeert.
In de huidige realiteit moeten meesters vaak 2-3 dagen wachten (de redenen zijn vakanties, weekenden, ongevallen bij andere faciliteiten). Het is onmogelijk om bewoners lange tijd zonder warmte te laten, dus maak in geval van vertraging een geïmproviseerde halsband van geïmproviseerde materialen:
- Zoek een rubberen handschoen, een fietscamera of een kant-en-klaar medisch harnas. Het tweede onderdeel van succes is een zachte staaldraad met een diameter van 2-4 mm.
- Knip met een handschoen (fietscamera) een strook van 4-5 cm breed, zoals op de foto.
- Plaats het uiteinde van de strip 1 cm onder de fistel in de buis en wind op met een rek. Het doel is om het gat strak af te sluiten met meerdere lagen rubber.
- Houd het 'verband' met uw hand vast en bevestig het met draad. Het is beter om de laatste strak op te winden, om te draaien en te helpen met een tang. Nu kan de gemeenschappelijke klep in de kelder worden geopend.
Notitie. Op het watertoevoersysteem wordt de beschreven procedure onder druk uitgevoerd als het niet mogelijk is om de stijgleiding van de hoofdleiding af te sluiten. Het is niet nodig om veel draadwikkelingen te winden, het belangrijkste is om de stroom tijdelijk te stoppen.
Gebruik ook bovenstaande procedure wanneer een gietijzeren CV-accu sterk stroomt en er geen afsluiters zijn. Doorgaans lekken radiatoren bij de verbindingen tussen secties en moet er een tijdelijke klem zijn.
In een privéwoning wordt het elimineren van lekken aanzienlijk vereenvoudigd - het volstaat om de gewenste klep af te sluiten of het deel van het verwarmingsnetwerk snel te legen. Het is niet nodig om het rubber op te winden; het is beter om het gat af te dichten met een betrouwbaardere methode. Wanneer het lek in het appartement tijdelijk is verholpen, kunt u niet wachten op de slotenmakers - selecteer de juiste tijd en vul het gat volledig met een van de onderstaande methoden.
Hoe een fistel te sluiten - folk-methoden
Er zijn verschillende bewezen manieren om lekken van radiator- of verwarmingspijpen te elimineren met behulp van huismiddeltjes:
- gebruik van magneet en zelftappende schroef;
- het aanbrengen van een zout of epoxy "kompres";
- mosterdpoeder toevoegen;
- vervaardiging van zelfgemaakte hittebestendige kit.
Let op: we noemen niet de meest voorkomende optie - een boutklem. Deze tool is zelfs bekend bij huisvrouwen, maar met de komst van plastic buizen is het niet altijd toepasbaar. De onderste regel is eenvoudig: langs de omtrek van de stijgbuis wordt een strook dun metaal gesneden, aan de uiteinden worden gaten geboord. De fistel is verzegeld met een rubberen pakking die is vastgezet met de bandbouten.
Ook niet het wiel opnieuw uitvinden wanneer een lekkende verwarmingsbatterij op de juiste manier is aangesloten - met een bypass, een kogelkraan en een inregelafsluiter. Sluit de kleppen, verwijder rustig de kachel en elimineer het lek. Als de radiator rechtstreeks is aangesloten, zonder afsluitkleppen, selecteert u de juiste lokale reparatiemethode.
Magneet en schroef
Samen met het koelmiddel reizen metaaldeeltjes langs communicatie, vooral in stalen leidingsystemen. Als er een kleine scheur is of als er een verbinding is gestroomd, kunnen deze deeltjes worden gebruikt als afdichtmiddel. Zonder het water af te voeren, wordt een kleine magneet op de pijpleiding aangebracht, waardoor het metaal naar het defecte punt wordt getrokken. De praktijk leert dat het lek na 1-2 dagen vertraagd is.
Aanbeveling. De methode werkt goed op aluminium en bimetaalradiatoren, alleen de magneet hoeft te worden opgewonden. Voor grote schade en plastic buizen is de methode niet geschikt.
De versie met een schroef is eenvoudig geïmplementeerd: een zelftappende schroef met de gewenste diameter wordt geselecteerd en in het gat geschroefd. De methode helpt in dergelijke gevallen:
- met puntdefecten 1,5 - 5 mm groot;
- op buizen gemaakt van koper, polypropyleen (PPR) en verknoopt polyethyleen;
- op bimetaal- en aluminium radiatoren.
Notitie. Beschadigde metaal-plastic pijpleidingen zijn vatbaar voor delaminatie, dus een zelftappende plug helpt niet.
Voor trouw kan de schroef worden gecoat met siliconenkit voor auto's of epoxy. Als het gat in de buis vrij groot is, hamer dan in plaats van een zelftappende schroef een houten pen, onder een kegel. Knip de bovenkant van de plug gelijk met het oppervlak af en breng een gewone klem aan.
Zoutdressing
De essentie van de techniek is het creëren van voorwaarden voor kunstmatige corrosie van metaal. Daarom raden we aan om deze methode toe te passen op oude systemen van stalen buizen, die in de nabije toekomst zullen worden vervangen. De afmeting van het gat of scheur is 1-2 mm.
Hoe een lek te dichten:
- Maak een medisch verband nat en maak 1-2 slagen rond de pijpleiding op het punt van lekkage.
- Na het gieten van het verband met natriumchloride, ga door met inpakken. Er zijn in totaal 20-40 lagen nodig.
- Wacht 2-3 uur en begin met verwarmen. In eerste instantie is lekkage van de koelvloeistof mogelijk, maar na een dag wordt het lek volledig dicht.
Verduidelijking. Voor het wikkelen hoeft de stalen buis niet te worden geschild. Indien nodig wordt er onder druk gewerkt, als de temperatuur het toelaat.
Zout is niet geschikt voor het afdichten van buizen van polyethyleen en polypropyleen. Huismeesters adviseren op internet om het verband te impregneren met de volgende verbindingen:
- vloeibaar glas;
- automotive afdichtmiddel voor hoge temperaturen;
- epoxylijm.
We delen het standpunt van deze vakmensen niet, omdat de vermelde stoffen niet goed hechten aan plastic. Het vereist speciale chemische samenstellingen, die hieronder worden besproken.
Zelfgemaakte afdichtingsmiddelen
Herhaaldelijk getest afdichtmiddel voor verwarmingsbuizen - droge mosterd. Gemengd met een koelmiddel, vangt het perfect kleine lekken op die voorkomen in snelwegen, buisleidingen, batterijen en zelfs ketels. De applicatietechnologie ziet er als volgt uit:
- Koop 100-200 gram mosterdpoeder. De hoeveelheid is afhankelijk van het watervolume in het verwarmingsnetwerk.
- Vul bij een open type systeem de mosterd door het expansievat. Stel de ketel in op 60-70 graden.
- Bij een gesloten circuit moet het poeder worden gemengd met water en door de toevoerkraan worden gepompt.
De fijne fractie van mosterd wordt gekenmerkt door een hoge hygroscopiciteit (vochtabsorberend vermogen). Eenmaal in het water zwellen de microdeeltjes op, krijgen een onregelmatige vorm en hechten zich aan interne onregelmatigheden, waardoor alle lekken van binnenuit worden bedekt. Waaronder - bij de gewrichten en op ontoegankelijke plaatsen.
Een belangrijke nuance. Mosterd mag niet worden toegevoegd aan het niet-vrieskoelmiddel - ethyleenglycol of propyleenglycol.
Mosterdpoeder is onschadelijk voor ketels en veroorzaakt geen corrosie. Om lekken in batterijen of warmtewisselaars te voorkomen, moet de dosis worden verhoogd. Afdichting duurt enkele uren tot 2 dagen.
Soms wordt voor de externe afdichting van verwarmings- of sanitairwaterleidingen een mengsel van cement (albast) met PVA-lijm gebruikt zonder water toe te voegen. De componenten worden gemengd tot een dikke substantie wordt verkregen en snel met hetzelfde verband op de schade aangebracht. Voordat u het lek van de radiator of leidingen met een geïmproviseerde kit afdicht, veegt u het oppervlak droog, het is beter om roest en verf te verwijderen.
Mechanische lekreparatie
Als u het systeem betrouwbaar wilt repareren en het probleem lange tijd wilt vergeten, moet u geld uitgeven. Bovendien breidt de lijst met gebruikte fondsen aanzienlijk uit (de prijs van het product wordt tussen haakjes aangegeven):
- klembeugel voor autokoelpijpen (0.4 c.u.);
- pijpbout voor 4 bouten (0,7 ... 10 cu, afhankelijk van materiaal en afwerking);
- zelfvulkaniserende tape (2,5 c.u.);
- zadelklem gebruikt voor tappen, plus een plug (2 ... 10 cu);
- ROTHENBERGER merk herbruikbare Kibosh-slangklem voor noodlekkage-eliminatie (20 euro).
Naast deze apparaten, om de dichtheid van de plastic lijnen te herstellen, worden "native" fittingen - koppelingen gebruikt. De aftakking van het systeem wordt geleegd, de buis op de leklocatie wordt afgesneden en vervolgens worden de uiteinden met behulp van een huls verbonden.
Een belangrijk punt. Als er een doorbraak van metaal-plastic in de dekvloer is opgetreden, moet een persconnector (onder een tang) worden geplaatst, de compressiehuls kan niet worden gecontroleerd.
Een andere eenvoudigste stalen connector is een slang met diameterversterking. Deze laatste is gemonteerd in plaats van het uitgesneden rotte deel van de watertoevoer. Montagewijze - lange of draadklemmen.
Laten we nu de technologie uitleggen om beurtelings mechanische afdichtingsmiddelen te gebruiken:
- Een metalen halsband voor auto's wordt bovenop een rubberen afdichting geplaatst (gemaakt van een fietskamer of een auto). De optie is goedkoop en duurzaam, nadelen - onaantrekkelijk uiterlijk en alleen te gebruiken op metalen buizen.
- Het afgewerkte verband wordt door 4 bouten samengetrokken, geplaatst op de snelweg van metaal en polypropyleen. In bedrijf is het veel betrouwbaarder en ziet het er beter uit, maar niet van toepassing op kruispunten en bochten.
- Zelfvulkaniserende tape hecht op een gereinigd en ontvet oppervlak, inclusief een vlak. Geschikt voor het afdichten van radiatoren en diverse pijpleidingen, kranen, aansluitingen. Het nadeel is het gebrek aan open verkoop, het materiaal wordt besteld via de online winkel.
- De zadelklem wordt op de snelweg geïnstalleerd van elk materiaal behalve metaalplastic. Het is niet nodig om de stijgleiding van het appartement te overlappen of om het koelmiddel uit het autonome systeem af te tappen. Het element wordt samengedrukt met bouten, een plug wordt in de uitlaatpijp geschroefd.
- De herbruikbare plastic klem klikt gedurende 2 seconden handmatig op de buis. Een erg handig apparaat om ongelukken te voorkomen, maar te duur.
Zoals je kunt zien, is alleen vulkaniserende tape geschikt voor alle soorten schade. De rest van de klemmen en verbanden zijn gemonteerd op rechte buissecties, de batterij kan niet worden verzegeld, maar de verbinding of tak werkt niet. Maar hiervoor zijn er verschillende chemicaliën.
Speciale afdichtingsmiddelen gebruiken
In tegenstelling tot mechanische middelen geeft het gebruik van afdichtingsmiddelen geen 100% garantie op het elimineren van lekken.Aan de andere kant kunnen klemmen en tape niet worden gebruikt op het vlakke oppervlak van de radiator wanneer de fistel zich direct op het voorpaneel bevindt. Er zijn nog 3 opties over: probeer een chemische stof, maak een gat of vervang de batterij.
Afdichtmiddel voor buizen en radiatoren is ongetwijfeld het handigste hulpmiddel voor de gemiddelde gebruiker. Voordat u de kachel op een stortplaats gooit, kunt u proberen deze vast te lijmen. Welke kitten worden in dergelijke situaties vaak gebruikt:
- tweecomponenten kunststofsamenstelling genaamd "koud lassen";
- vloeibare producten toegevoegd aan het koelmiddel;
- zelfklevende hittebestendige kunststof, uitharding na ultraviolette straling.
Referentie. Kwaliteitskoud lassen door Loctite kost ongeveer 27 jaar. e., 1 liter vloeibare kit "Aquastop" - 72 at. e., lichtuithardende kunststof Bondic - 32 at. per set.
Een tweecomponenten waterdichte lijm zal zeker helpen als u zich strikt aan de technologie houdt - droog, reinig en ontvet het defecte gebied voordat u de pleister aanbrengt. Test koud lassen op de waterleiding, zie hieronder in de video.
Vloeibare afdichtingsmiddelen worden aangeboden voor verschillende koelmiddelen (water, antivries) en soorten verwarmingssystemen. Na toevoeging van het middel vullen chemische verbindingen de fistel gedurende 2 dagen van binnenuit. Natuurlijk kunnen grote defecten en doorlopende gaten niet worden hersteld; u moet eerst de mechanische methode toepassen. Sla bijvoorbeeld een houten hak in het gat.
Notitie. De Aquastop-vloeistof wordt gemengd met de warmtedrager in een verhouding van 1: 100. Dat wil zeggen dat er niet meer dan 0,5 liter geld wordt besteed aan het afdichten van het gesloten systeem van een huis met één verdieping.
Gel - Bondic plastic wordt compleet met een straler verkocht en wordt in kleine porties op beschadigingen aangebracht. Elke volgende druppel wordt verlicht met ultraviolet licht en stolt onmiddellijk. Een onmisbare voorwaarde is een droog vetvrij oppervlak, het type buismateriaal speelt geen rol.
In plaats van een conclusie - hoe een lek te detecteren
Wanneer de lijnen van het radiatornetwerk open worden gelegd, zal het niet moeilijk zijn om een lek te identificeren. Zelfs trage kwel laat sporen achter - donkere natte plekken, strepen, vuile vlekken. Een andere vraag is om een gemonopoliseerd buislek in de vloer of muur te vinden. Door constante verwarming verdampt vocht en is een klein defect gewoonweg onzichtbaar.
Een belangrijk punt. Een zeker teken van een lek is een drukval in een gesloten verwarmingssysteem. Nadat u een afname van de manometer heeft opgemerkt, controleert u de werking van het expansievatmembraan en zoekt u vervolgens naar de plaats van beschadiging.
Manieren om een lek in een cementdekvloer te vinden:
- Afwisselend openen van verwarmingskringen. Technologie: draai met draaiende pomp en boiler alle scharnieren van de vloerverwarming op één na af en let op de manometer. Als de druk begint te dalen, stroomt dit circuit.
- Verwijder de vloer in een verdacht gebied (deze handeling is in ieder geval onvermijdelijk). Schakel de ketel uit en laat de pomp draaien, verhoog indien nodig de druk tot 1,5 bar. Water bij het lek stopt met verdampen, na een tijdje zal er een natte plek verschijnen.
- Een snelle en technologisch geavanceerde detectiemethode is het toevoegen van een gekleurde vloeistof aan het koelmiddel - een marker. Het defect verschijnt in het donker - het stromende water gloeit zelfs door de tegel.
Tip. Breng voor de zekerheid toiletpapier aan op de donkere plek op het oppervlak van de betonnen monoliet. In staat om vocht goed te absorberen, zal het uw gissingen bevestigen of weerleggen.
De handigste optie is om bijvoorbeeld een warmtebeeldcamera te huren. Het apparaat helpt om het probleem in de dekvloer nauwkeurig te identificeren en het met het minste verlies te elimineren. Bekijk de video over de moeilijkheden en methoden voor het detecteren van lekken in muren en vloeren.